แปลงพลังงานเคมีจากปฏิกิริยาของไฮโดรเจนและออกซิเจนเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยตรงหรือไม่? เทคโนโลยีล้ำสมัยแห่งอนาคตนี้ได้กลายเป็น "กาลปัจจุบัน" ในอาคารผู้โดยสารอัตโนมัติของท่าเรือชิงเต่า ท่าเรือซานตง อาคารผู้โดยสารแห่งนี้ใช้เครนรางรถไฟอัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนตัวแรกของโลกเพื่อจ่ายไฟให้กับเครนรางอัตโนมัติที่มีกองเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่พัฒนาขึ้นเอง ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานของเครนรางรถไฟแต่ละกล่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ มีการใช้ "ไฮโดรเจน" เพื่อทำให้ท่าเรือเป็นสีเขียวมากขึ้น